光热发电发展相对缓慢 专家呼吁出台支持政策

這會對日本及歐洲汽車製造商造成衝擊。

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 英國金融時報（FT） 30日分析數百份LinkedIn履歷、公開招募廣告及研究論文後發現，最近幾年，蘋果正在大舉招募人才，擴充全球AI與機器學習（ML）團隊。Bernstein Societe Generale Group分析師Toni Sacconaghi隨即將蘋果投資評等調高至「表現優於大盤」，理由是升級至生成式AI有望引爆換機潮

對此經濟部表示，目前電價審議機制是依照 2015 年立法院決議訂定電價公式，後續已寫入法律、依照電業法 49 條辦理，無論是經濟部或台電，都必須依法守法執行業務。對台電公司確保穩定供電、投資電網強韌等業務，將有極為不利的影響。不過最終電價是否凍漲，仍視行政機關回應。經表決，出席 108 人，贊成 50 人，反對 58 人，贊成者少數，修正動議案不通過。經濟部也呼籲，俄烏戰爭造成的國際燃料價格飆漲，世界各國都大漲電費，台電公司發購電燃料成本已連續兩年高達 6,000 億元以上，與俄烏戰爭前約 3,000 億元的燃料支出相比，確實是翻倍大增。

後為表決國民黨提案，提案內容為，為避免物價因電價調漲，民生痛苦指數飆升，因此反對台電公司調漲電價，建請院會做成決議「立即停止調漲電價，並要求行政院責成相關部會即刻檢討現行能源政策並提出因應對策與配套措施，以兼顧人民生計、維持供電穩定及台電公司之正常營運。立法院會先進行民進黨團修正動議，民進黨團修正動議指出，「電價調整是因電業法所定，由電價費率審議會決議予以調整，並決議凍漲農漁、學校及社福團體電價，行政院因責成相關部會滾動檢討現行能源政策，並提出因應對策與配套措施，以兼顧人民生計，維持供電穩定，及台電公司的正常營運」。先前就有研究顯示，黑咖啡可降低糖尿病之風險，但若是含糖咖啡則反而會使風險增高。

至於罹癌後，仍可喝咖啡嗎？對病情有何影響？則有待進一步研究釐清。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 咖啡是許多人生活所必須，如果一天不喝就覺得渾身不對勁。此項發現已於今年稍早發表在《國際癌症雜誌》（International Journal of Cancer），喝咖啡對於人體健康的益處再添一樁。最後強調一點，有益健康的咖啡通常是指沒有加糖的黑咖啡。

Study: Coffee Drinkers Less Likely to Have Colon Cancer Recurrence（首圖來源：shutterstock）。有益健康的咖啡是指沒有加糖的黑咖啡本次研究觀察到咖啡攝取量與大腸癌復發之間呈負相關，這與先前另一項關於咖啡攝取量與大腸癌復發的研究結果類似。

此外，每天喝 4 杯咖啡的死亡風險也下降三成。然而本次研究針對更多患者進行追蹤，前次研究僅九百多名患者且皆為第 3 期的大腸癌，本次調查之數據經過統計分析之後科學家獲致了更可信的結果。此外，許多研究都顯示喝咖啡對於健康的幫助頗多，舉凡預防心血管疾病、降低糖尿病風險、避免帕金森氏症等都曾有相關報導。在經歷約 6 年的追蹤過程中，共有 257 患者癌症復發，而且有 309 例死亡（包含大腸癌在內的各種死因）。

值得注意的是，每天若喝更多杯的咖啡，死亡風險不降反升，並非喝越多越好。本次研究中，荷蘭瓦赫寧根大學（Wageningen University）的科學家針對 1,700 多名罹患第 1、2 或 3 期大腸癌患者進行追蹤調查喝咖啡也可能透過改善癌症患者的肝功能，減少脂肪肝，進而避免癌細胞轉移至肝臟。咖啡透過什麼機制而能幫助對抗癌症呢？有研究顯示，它可以透過活化細胞內清除自由基的能力而減少氧化壓力對細胞的傷害。

咖啡還可以改善腸道菌的組成，進而有助於大腸癌的預防。如果您偏好含糖的咖啡，那麼壞處將可能隨之而來，而且越甜越不健康。

近來研究進一步指出，每天喝咖啡也有助於預防肝癌、大腸癌之發生。有益健康的咖啡是指沒有加糖的黑咖啡本次研究觀察到咖啡攝取量與大腸癌復發之間呈負相關，這與先前另一項關於咖啡攝取量與大腸癌復發的研究結果類似。

喝咖啡除了有一種儀式感，更有提神醒腦之效。另一方面，有研究指出只含少量糖的咖啡對健康仍有益處，因此依照個人喜好添加少量的糖應是無妨的。最後強調一點，有益健康的咖啡通常是指沒有加糖的黑咖啡。至於罹癌後，仍可喝咖啡嗎？對病情有何影響？則有待進一步研究釐清。在經歷約 6 年的追蹤過程中，共有 257 患者癌症復發，而且有 309 例死亡（包含大腸癌在內的各種死因）。值得注意的是，每天若喝更多杯的咖啡，死亡風險不降反升，並非喝越多越好。

此項發現已於今年稍早發表在《國際癌症雜誌》（International Journal of Cancer），喝咖啡對於人體健康的益處再添一樁。此外，許多研究都顯示喝咖啡對於健康的幫助頗多，舉凡預防心血管疾病、降低糖尿病風險、避免帕金森氏症等都曾有相關報導。

Study: Coffee Drinkers Less Likely to Have Colon Cancer Recurrence（首圖來源：shutterstock）。本次研究中，荷蘭瓦赫寧根大學（Wageningen University）的科學家針對 1,700 多名罹患第 1、2 或 3 期大腸癌患者進行追蹤調查。

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 咖啡是許多人生活所必須，如果一天不喝就覺得渾身不對勁。最近荷蘭科學家發現，有喝咖啡習慣的大腸癌患者接治療後，癌症復發的機率顯著下降。

進一步分析之結果表明，每天攝取超過 4 杯咖啡的患者，接受治療後大腸癌復發之風險比每天喝少於 2 杯者低了 32%。然而本次研究針對更多患者進行追蹤，前次研究僅九百多名患者且皆為第 3 期的大腸癌，本次調查之數據經過統計分析之後科學家獲致了更可信的結果。此外，每天喝 4 杯咖啡的死亡風險也下降三成。先前就有研究顯示，黑咖啡可降低糖尿病之風險，但若是含糖咖啡則反而會使風險增高

儘管發射次數之多，但其實隨著要發射上太空的酬載重量持續上升，三角洲 2 型火箭已經有點力有未逮，因此決定開發三角洲 3 型火箭，麥道公司於 1997 年併入波音，波音於 1998 年開始發射三角洲 3 型火箭，但與前兩型號的高可靠性不同，頭兩次發射都失敗，第三次發射雖然成功但也有小問題，這樣的結果無法取得客戶的信賴，結果 3 型就這樣遭到放棄，直接由 4 型取代。三角洲 4 型火箭的命運也相同，4 型分為中型與重型，中型先一步於 2019 年最後一次發射，下台一鞠躬，重型繼續發射到 2024 年，重型總計發射 16 次，1 次失敗，4 型的唯一一次發射失敗就是來自重型。

不過，它在人類太空探索歷史上的一頁，永遠不會抹滅。2024 年 4 月 9 日，雄偉的 3 層樓高三角洲 4 型重型運載火箭最後一次發射，載運美國國家偵察局（National Reconnaissance Office，NRO）的機密酬載 NROL-70，燃起熊熊火焰與響徹雲霄的轟隆聲發射穿越雲層，順利將酬載送到太空軌道，完美完成最後一次任務。

儘管三角洲運載火箭對人類的太空發展貢獻卓著，但是不進則退，成本競爭不過對手，只好黯然淘汰，成為歷史。1980 年代美國本來要以可重複使用的太空梭取代一次性火箭，各種運載火箭包括三角洲火箭在內，本來都要逐漸停產，不幸的是 1986 年發生挑戰者太空梭失事意外，太空梭進入全面檢討，雷根總統下令不再使用太空梭發射商用酬載，於是美國航太總署向當時負責生產三角洲火箭的麥道公司（McDonnell Douglas）簽約生產三角洲 2 型運載火箭，之後空軍也採購，首次發射於 1989 年，最後一次發射於 2018 年，各種型號總計發射 155 次，可靠性仍然相當高，僅有 1 次失敗，1 次部分失敗。

如今談到運載火箭，世人首先聯想到的主要是太空探索（SpaceX），不過在太空探索稱霸運載火箭市場之前，美國航太總署（NASA）主要仰賴的是三角洲運載火箭，其最後一代，三角洲 4 型運載火箭在 2024 年 4 月進行最後一次運載發射任務後，從此下台一鞠躬，可說三角洲火箭時代的結束。總計三角洲系列火箭，自 1960 年以來，共發射 389 次，載運升空的酬載，包括世界首顆被動通訊衛星 Echo 1A、世界首顆主動通訊衛星 Telstar 1、許多 GPS 衛星，以及美國航太總署的科學任務，包括登上火星的科學研究車火星探測器勇氣號（Spirit）與機會號（Opportunity）、派克太陽探測器（Parker Solar Probe）等。Delta rockets retired with launch of US reconnaissance satellite（首圖來源：達志影像）。自 1960 年以來，共發射 389 次三角洲 4 型火箭原本是因應美國空軍的要求而研發，其燃料系統與先前型號有了徹底的不同，先前型號都使用煤油火箭燃料，4 型改為使用液態氫為燃料，整個燃料槽與引擎系統都要全盤重新設計，三角洲 4 型運載火箭的可靠性仍然相當不錯，總計發射 45 次中只有 1 次失敗，但是，4 型火箭生不逢時，包括太空探索在內的各方競爭者搶食商用發射市場，而三角洲 4 型火箭的發射成本無法與其他競爭對手競爭。

2006 年波音與洛克希德馬丁的太空部門成立合資公司聯合發射聯盟，希望透過合併雙方太空事業資源擴大規模競爭力，也繼承了三角洲火箭，但是聯合發射聯盟仍然不敵太空探索為主的競爭對手，到 2023 年只能黯然求售。googletag.cmd.push(function() { googletag.display(div-gpt-ad-1703223425197-0); }); 三角洲火箭的前身是美國第一代戰略遠程彈道飛彈 PGM-17 雷神飛彈，以雷神索爾為名，其射程可從英國發射命中莫斯科，雷神飛彈於 1963 年就已經退役，但是其第一節火箭部分轉用為民間商用酬載發射運載火箭的第一節，由此誕生了三角洲運載火箭，自 1969~1978 年，三角洲運載是美國航太總署主要使用的運載火箭，可靠性也相當高，總計 84 次發射僅有 7 次失敗

如今談到運載火箭，世人首先聯想到的主要是太空探索（SpaceX），不過在太空探索稱霸運載火箭市場之前，美國航太總署（NASA）主要仰賴的是三角洲運載火箭，其最後一代，三角洲 4 型運載火箭在 2024 年 4 月進行最後一次運載發射任務後，從此下台一鞠躬，可說三角洲火箭時代的結束。不過，它在人類太空探索歷史上的一頁，永遠不會抹滅。

三角洲 4 型火箭的命運也相同，4 型分為中型與重型，中型先一步於 2019 年最後一次發射，下台一鞠躬，重型繼續發射到 2024 年，重型總計發射 16 次，1 次失敗，4 型的唯一一次發射失敗就是來自重型。1980 年代美國本來要以可重複使用的太空梭取代一次性火箭，各種運載火箭包括三角洲火箭在內，本來都要逐漸停產，不幸的是 1986 年發生挑戰者太空梭失事意外，太空梭進入全面檢討，雷根總統下令不再使用太空梭發射商用酬載，於是美國航太總署向當時負責生產三角洲火箭的麥道公司（McDonnell Douglas）簽約生產三角洲 2 型運載火箭，之後空軍也採購，首次發射於 1989 年，最後一次發射於 2018 年，各種型號總計發射 155 次，可靠性仍然相當高，僅有 1 次失敗，1 次部分失敗。